Zink-Nickel: Auch für Anwendungen in der Elektromobilität ein hochaktuelles Verfahren

Die Zink-Nickel-Beschichtung steht für den hohen Korrosionsschutz von Stahlteilen in verschiedenen Branchen, v.a. in der Automobilindustrie. Insbesondere die alkalische Zink-Nickel-Beschichtung ist mit ihrem zuverlässig hohen Korrosionsschutz in Sachen Leistung und Nachhaltigkeit unschlagbar. Das ist auch dadurch begründet, dass das effiziente Verfahren eine geringe Metallkonzentration im Elektrolyten sowie eine hervorragende Metall- und Legierungsverteilung aufweist. Zudem ist das Verfahren schon heute frei von Chrom (VI) und ggf. auch von Kobalt und damit umweltfreundlicher als manche Alternativen.

Entsprechende Anlagentechnik sorgt zudem für eine gleichmäßige, prozesssichere Abscheidung.

Zink-Nickel für die Elektromobilität

Bauteile wie Schlosskästen und flüssigkeitsführende Leitungen wie Brems-, Hydraulik- und Kraftstoffleitungen werden schon seit über 30 Jahren erfolgreich mit Zink-Nickel beschichtet. Doch auch wenn einige dieser Bauteile in künftigen Fahrzeug-Generationen wegfallen, hat das bewährte Beschichtungsverfahren auch in der Elektromobilität seinen Platz. So können bspw. Batteriehalterungen, Batteriewannen, Gehäusedeckel und Gehäuse für Batterien mit Zink-Nickel zuverlässig vor Grundmetallkorrosion geschützt werden. Zudem besteht bspw. für Verbindungselemente die Möglichkeit der Trommelbeschichtung.
Ein weiterer Vorteil der Zink-Nickel-Beschichtung: Sie ist auch mit Aluminium verträglich, d.h. es entsteht keine Kontaktkorrosion. In der Mischbauweise können Zn-Ni-beschichtete Bauteile Kontakt- und Spaltkorrosion reduzieren. Zudem sind mit Zink-Nickel beschichtete Bauteile verklebbar. Zur Beschichtung ultrahochfester Stähle ist das Verfahren oftmals ebenfalls geeignet. Hier kann es Wasserstoff induzierten Sprödbruch vermindern.

Maßgeschneiderte Lösungen

Die Elektromobilität bringt für viele Anwendungen neue, oft komplexe Anforderungsprofile mit sich, etwa wenn es um Kühlprozesse bzw. den Einsatz beschichteter Materialien in Kühlkreisläufen geht. Auch neuartige Zusätze wie Glysantin, die unter Umständen eine Innenbeschichtung flüssigkeitsführender Leitungen erforderlich machen, sind ein Beispiel. „Zwar liegen hierzu auch bei erfahrenen Beschichtern wie der Holzapfel Group noch keine Langzeit-Erfahrungen vor. Wir sind jedoch jederzeit bereit und dafür ausgerüstet, neue Anwendungen zu testen und mit Mustern zu unterstützen, damit das Verhalten der Zink-Nickel-Oberflächen im Kontakt mit neuartigen Medien getestet werden kann“, erklärt Gerhard Jammer, Leiter Verfahrens- und Entwicklungstechnik bei der Holzapfel Group.

 

Beschichtungssimulation zum schnelleren Start in die Serie

Die Holzapfel Group kann mit einer speziellen Beschichtungssimulation die Schichtdickenverteilung der Zink-Nickel-Beschichtung darstellen. Die Simulationssoftware simuliert anhand von FEM-Software die theoretische Schichtabscheidung an komplexen Bauteilen. Durch diese Simulation der Schichtabscheidung schon in der Konstruktionsphase, inklusive Berechnung von Gestell und Beschichtungsprozess, können potentielle Schwachstellen schnell erkannt werden. Dadurch können Optimierungen und Vorschläge für Konstruktionsanpassungen am Bauteil abgeleitet werden, die den Beschichtungsprozess positiv beeinflussen und zum schnelleren Start in die Serie bzw. zur Verkürzung des time-to-market führen. Bei Interesse finden Sie hier einen weiterführenden Artikel zum Thema Beschichtungssimulation

Mit Zink-Nickel beschichteter Kabelsatzhalter

Fluidführende Leitung können mit Zink-Nickel FleXXKorr, einer duktilen und biegefähigen Zink-Nickel-Beschichtung, versehen werden.

Periphere Leistungen für ein „Gesamtpaket“

Die Holzapfel Group bietet zahlreiche Dienstleitungen bzw. Serviceleistungen an, welche die Beschichtung ergänzen und sich zu einem „Gesamtpaket“ schnüren lassen. Dazu zählt die Übernahme folgender Leistungen:

Leistungen vor der Beschichtung:

  • Verstopfen/ Abdecken
  • Industrielle Teilereinigung  

Leistungen nach der Beschichtung:

  • Kontrolle / Prüfung
  • Sortieraufgaben
  • Labeln
  • Aufbringung DMC-Code nach Beschichtung oder partielle Beschichtung  
  • Montage (bspw. Komplettieren von Baugruppen)
  • Verpackung
  • Logistik (bspw. Direktversand)

Vorteile der Zink-Nickel-Beschichtung im Überblick

  • Hoher Langzeitkorrosionsschutz – Salzsprühbeständigkeit von 720 h Rotrost
  • Zuverlässiger Schutz gegen Temperatur-, Streusalz- und Klimabelastungen
  • Keine Kontaktkorrosion im Verbau mit Aluminium
  • Thermisch sehr gut belastbar (bis 120 °C)
  • Abhängig von den dekorativen Anforderungen kann die Oberfläche metallisch silbergrau und bläulich violett (irisierend) passiviert werden.