Zink-Nickel (Zn-Ni)

Das elektrolytische Beschichtungsverfahren Zink-Nickel (Zn-Ni) zeichnet sich durch sehr guten Korrosionsschutz und die hohe thermische Belastbarkeit aus.

Zink-Nickel-Beschichtung: Verfahren und Vorteile

Die Entwicklung der Zink-Nickel Überzüge resultiert aus den steigenden Anforderungen, insbesondere der Automobilindustrie, bezüglich des Korrosionsschutzes gegen Temperatur-, Streusalz- und Klimabelastungen. Znni-Beschichtungen kommen immer dann zum Einsatz, wenn die klassische galvanische Verzinkung durch hohe Temperaturen oder aggressive Umweltbedingungen überfordert ist. Die Ni Einbauraten liegen bei ca. 10-15%. Die Zn-Ni Oberfläche bietet höchsten kathodischen Korrosionsschutz und ist thermisch sehr gut belastbar (bis 120 °C). Zum Einsatz kommt die Oberflächenveredelung in der Regel auf Stahl, Fe-Guss und Sintermetallen.
Zink-Nickel beschichtet die Holzapfel Group nach folgenden Normen: VW TL 244, DBL 8451, Opel GME 00252, GMW 0047, BMW GS 90010 und DIN 50962. Zn/Ni Normung bezüglich Salzsprühbeständigkeit (CrVI-freie Systeme) in Std. DIN EN ISO 9227

Cr(VI) freie Nachbehandlungen für Zink-Nickel-Oberflächen

  • Passivierungen sind erhältlich in schwarz oder transparent.
  • Top Coats (Versiegelungen) sind optional möglich, aber nicht immer nötig! Es werden verschiedene Systeme zum Einsatz gebracht, auch mit Gleitmittelzusätzen.
  • Für besondere Korrosionsschutzanforderungen empfehlen wir Transkorr, die transparente Zn-Ni Oberfläche mit besten Ergebnissen ohne Versiegelung.
  • Konservierungen von unbeschichteten Innenbereichen, wie z. B. an Rohrleitungen, aber auch Wärmebehandlungen (Tempern) zum Wasserstoffentzug im Anschluss an den Beschichtungsprozess komplettieren das Angebot.

Weitere Zink-Nickel-Verfahren für verschiedenste Anforderungen

  1. hohe Korrosionsbeständigkeit der Zn-Ni Schichten: keine voluminösen Korrosionsprodukte im Vergleich zu Zinkschichten
  2. Schutz vor Grundmetallkorrosion: höchster kathodischer Langzeitkorrosionsschutz
  3. Zink Legierung mit einem Ni-Anteil von 10-15 %
  4. höchster kathodischer Korrosionsschutz schon bei Schichtstärken ab 5μm
  5. hoher Langzeitkorrosionsschutz – Salzsprühbeständigkeit von 720 h Rotrost garantiert
  6. zuverlässiger Korrosionsschutz gegen Temperatur-, Streusalz- und Klimabelastungen
  7. keine Kontaktkorrosion im Verbau mit Aluminium
  8. thermisch sehr gut belastbar (bis 250 °C)
  9. Abhängig von den dekorativen Anforderungen kann die Oberfläche metallisch silbergrau und bläulich violett (irisierend) passiviert werden.
  10. wahlweise mit Versiegelung applizierbar (auch mit Gleiteigenschaften)
  11. Durch eine eigene Gestellentwicklung können rundum gleichmäßige Schichtdicke auch bei besonders dimensionierten Bauteilen sichergestellt werden.

VW TL 244 12/10

Normen, nach denen wir u.a. mit Zink-Nickel beschichten

DBL 8451.66 6/15

DBL 8451.76 6/15

DBL 8451.62 6/15

DBL 8451.72 6/15

DBL 8451.65 6/15

GS 90010-1 3/2011

GMW 4700 2/2014

Ford WSS-M21P51 (S-450)

DIN 50962 8/98

DIN 50979 7/2008

Znni Beschichtungen für Stahlsubstrate sind das Mittel der Wahl, um eine Kontaktkorrosion zu Aluminium sicher zu vermeiden.

  • Automotive & Zulieferer (z. B. Halter und Rohrleitungssysteme im Motorraum mit hoher thermischer Beanspruchung, Drehteile (für Brems- und Magnetsysteme)
  • Baumaschinen
  • Feinwerktechnik
Status Chrom-(VI)-freie Oberflächen der Holzapfel Group Download
Lesen Sie hier mehr über die Zink-Nickel-Kompetenz der Holzapfel Group: Artikel aus der WOMag, Februar 2013 Download
Verfahrensflyer Zink Nickel Download

Udo Langner

Telefon: +49-2772-5008-531
Fax: +49-2772-5008-541
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